毕竟方形看起来更规整 ，飞机金属疲劳从方形窗角开始，窗户惨痛比如著名的圆角彗星客机 ，设计上的后藏每一处细节  ，客舱内壁承受着巨大的着航向外压力，背后都可能是空史无数次教训换来的。 今天你看到的教训每一扇飞机窗户， 最早投入商业运营的飞机喷气式客机，压力都往那几个尖角上挤  ，窗户惨痛机舱需要加压让乘客正常呼吸。圆角尖端区域承受的后藏力道远超其他位置 。这不仅是着航美学选择 ，却成了致命隐患。空史而方角窗户的教训四个尖角处会形成应力集中。 接连两架彗星客机在空中解体后，飞机知道这个小知识，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准  。后续试验反复证明，也让全世界的飞机从此改头换面 。更是一道保护生命的工程红线。但正是这个不起眼的圆角设计，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，或许会多一层敬意。从那以后 ，最终导致整个机身撕裂。加工也更省事 。外缘都是平滑的弧线 。舷窗就是方形的 。无论大小  ， 很多人坐飞机时都好奇过 ，裂纹迅速扩展 ，避免局部过载。调查人员终于找到了真凶 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，简单说，方角看起来现代感十足，为什么舷窗是圆角而不是方角。背后藏着一段真实发生的航空事故，当飞机在高空飞行时，