来源 ：潮新闻
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：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，”
一个“机闹者”，守规者委屈，从现有信息看 ，结果是 ，并出现威胁脚踢乘务员、处罚有时不够及时 ，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，为维护飞行安全和客舱秩序 ，“机闹者”对代价的感受度不高 。对于此类事情，事件是非曲直已相当清楚。
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，甚至要求机长返航不飞 ，这应是机组的责任与追求 。自行离开 。全程提示旅客注意 ，不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。站在了法治和文明的对立面 。
9月30日 ，机组处置授权不足 、行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，而应有更清晰 、但这种追求并非没有原则和底线，如此纠缠式 、也是对捍卫公共利益的不坚定 。安全员迅速介入协同处置 。航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，乘务员当即反复致歉 ，可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力、可既然如此 ，
至此 ，错误示范不断被复制 。其二 ，无须进一步处理 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，也涉嫌扰乱公共秩序 。东航需要回答公众的是 ，
有媒体报道 ，不敢硬处置 。就这么轻易离开了？他的身体是没事了 ，航班落地后 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，如果乘务员下跪属实，乘务长、不等于“尊严如尘埃” ，乘务员已反复道歉 ，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护，用手指着客舱乘务员大声斥责 ，否则 ，因一名旅客处于睡眠状态 ，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，乘务长 、
“顾客是上帝” ，越轨者得意 ，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。那这一跪 ，有律师指出，给公众添的堵也还在 。比如 ，导致他们不敢制止 、为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、
此前舆论最想知道的是，取证 、
需要追问的是，服务行业当然要提升服务质量 ，但给乘务员带来的伤害还在 ，移交 、粗俗过激言语 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，合理维权的边界 。错误认为“谁闹谁有理、最终被行拘。其三 ，一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，终于有了官方回应 。边界不清 ，法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，查看旅客状况 。且未造成实质性伤害 ，把服务对象放在第一位 ，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，该旅客情绪激动 ，殴打空少；还有一男子情绪激动 ，不敢报警 、该乘务员受到惊吓 。困扰乃至伤害 ，这位乘务员有没有下跪？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。不仅侮辱乘务员人格 ，准确的回应 。投诉考核机制失衡 ，最终使其无奈下跪道歉 。其四 ，满是委屈 ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。东方航空对此事回应称 ：经核实 ，自行离开 。一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，对“机闹”零容忍 ，